今日在議會質詢交通地政觀光，期盼臺中ibike租賃站及自行車道作串聯，發揮ibike及自行車道的功能，減低碳排放量，讓臺中成為低碳綠美化的城市，提升臺中市民的居住環境。
並對臺灣通敬老卡提出質疑，臺灣通的使用範圍遠遠落後悠遊卡及一卡通，建議交通局，臺灣通是不是需要更廣泛的使用或是其他配套措施。
加上18萬張臺灣通目前無法用於捷運，不論是高捷或是北捷，而未來臺中捷運蓋好時，是否能使用臺中捷運呢？倘若不能使用，臺灣通電子票證意義何在？希望交通局長能多方考量，促其開通臺灣通使用範圍或提出退場機制。